28. 4. 24

Luka Koper - 25. 4. 2024

Na lepše z Jelko in Gregorjem se nas v okviru Društva Univerza za tretje življenjsko obdobje Sevnica odpravi 28. Stopimo na vlak ob 7.33, ki pripelje s 7-minutno zamudo, kljub temu pa nekaj minut počakamo na vlak iz Hodoša v Koper. Oba vlaka sta zelo polna: v Ljubljani so spet protesti, v različne kraje pa se pelje kar nekaj večjih in manjših skupin. Od Ljubljane naprej ni več toliko gneče in z zanimanjem si ogledujemo pokrajino, ki brzi mimo nas: s snegom pobeljene hribe, ovinek železnice pri Borovnici, 

Foto: Marta Brežan.
slikovito dolino s Hrastovljami ... V Koper se pripeljemo z 2-minutno zamudo.

Peš pohitimo 


proti Luki Koper, kjer nam je prijatelj Gregor organiziral ogled - 

Foto: Marta Brežan.
v tem podjetju delata njegov sin Gregor in snaha, ki nas tudi vodita. 


Že na vhodu nas presenetijo: za zaposlene je danes dan za sadje in tudi mi smo ga deležni. Z avtobusom se zapeljemo po naši edini mednarodni luki, ogledamo si različne terminale, najprej terminal generalnih tovorov. Na tem skrajno južnem delu pristanišča, ki se dotika mesta, pristajajo tudi potniške ladje, križarke ... V bližini je značilna kontejnerska ladja, specialno namenjena prevozu kontejnerjev (tudi šest tisoč, pregledajo le dva do tri procente) z najrazličnejšo vsebino. Poleg je ladja za specialni generalni tovor: raztovarjajo lokomotive Soko, ki so jih za Srbijo izdelali na Kitajskem. Luka obsega 410 hektarjev, slaba polovica je morski del, drugo je kopno (nasuto močvirje) za pretovor in  skladiščenje različnega tovora. Leži pa v dveh občinah: Koper in Ankaran. So veliki podporniki lokalnega prebivalstva: občina Koper dobi približno pet milijonov evrov letno za svoje potrebe. Na manipulativni obali izkrcavajo in vkrcavajo blago iz in na ladje, ob našem obisku ni privezane nobene ladje. Imajo velike hladilnice z zorilnicami in posebnimi pogoji. Na področju luke ni fizičnih preprek, ko enkrat vstopiš, je prost prehod. Glede varnosti je to velik zalogaj, saj dnevno tu kroži okoli štiri tisoč ljudi, dva tisoč kamionov, od tisoč do tisoč petsto osebnih vozil. Ni čudno, da imajo dnevno od tri do pet prometnih nesreč. Postaja pomorske policije je pomembna za pristaniško varnost. Blizu je tudi vojska, imajo svojo gasilsko enoto. 






Sicer v luki ni dovoljeno fotografirati, razen na dveh mestih, kjer se ustavimo. Veliko uvažajo in izvažajo avtomobile: včasih jih je v luki kar 60 do 70 tisoč (glavna izvozna luka za Mercedes Benz, uvoz Tesel), vsak od njih mora biti odklenjen, da ga je mogoče transportirati. Od leta 2006 ni bilo nobene kraje avtomobila, pogoste pa so kraje rezervnih ključev. Velik je terminal lesa (uvoz in izvoz), ki ga vodi avstrijsko podjetje. V pristanišču je okoli 42 kilometrov železniških tirov, imajo lastne lokomotive in osebje. Luka Koper upravlja s celotnim območjem sama, zato se lahko tudi zelo uspešno prilagaja razmeram na trgu. Še vedno je slovenska, kljub velikim apetitom tujcev. Zaposleni (okrog 1900) so v podjetju zadovoljni, plače so dobre, dobijo tudi drobtinice od dobička. Zelena bariera je zaščitna pregrada za razsuti tovor (premog, železova ruda ...), sicer veter zna prinesti prah v mesto. Tovor poškropijo tudi z mokro celulozo (lastni patent), da se ne praši in ne segreva, sicer bi lahko prišlo do vžiga. Zelo skrbijo tudi za okolje, zato ni velikih količin nafte. Ustavimo se še na najbolj severnem delu. Vidimo silose nekdanjih državnih rezerv žita, rezervoarje za letalsko gorivo, hangerje za umetna gnojila. 

V manjših skupinah se odpravimo v mesto: nas pot vodi na Titov trg, 



kjer nas najprej glasovi orgel privabijo v Stolnico Marijinega vnebovzetja, tudi dva prijetna moška glasova sta zraven. 



Potem se ozremo na Pretorsko palačo, Armerijo in Foresterijo, se spomnimo na Ložo, potem pa mimo Taverne odkorakamo na tržnico. Lignji so še vedno slastni, kava pa potem tudi prija.

Nič ne pomaga: treba je spet na vlak in domov. Odpeljemo točno ob 15.20 in do Ljubljane se vozimo udobno, ker vlak ni poln. Potem pa navalijo "protestniki", ki se zelo jezijo, ker jih mora veliko stati. V Zidanem Mostu prestopimo in pred pol osmo smo v Sevnici.

Video:

23. 4. 24

Dan Zemlje - 22. 4. 2024

Zbiranje ob osmih zjutraj na parkirišču pri krožišču v Šmarju (Sevnica), kot je to običajno za Ponedeljkovo skupino Planinskega društva Lisca Sevnica. Mrzlo jutro je, zato nam najprej zadiši kavica


Pet se nas z dvema avtomobiloma pelje na Železniško postajo Tržišče, kjer se nam pridružita še dva. Zdaj pa naprej do Koludrja pri Šentjanžu, kjer je eden od začetkov Rudarske tematske poti TK PAV


Za nekaj minut zamudimo organiziran odhod, pa nič zato, saj Vinko dobro pozna pot.


Najprej hodimo med hišami, občudujemo lepo urejene vrtove, potem med travniki in že smo v gozdu. 


Po njem nas vodijo smerokazi, na določenih točka so postavljene zanimive informativne table. Pot je prijetna, nekaj rahlih vzponov in spustov je na njej, tu in tam je blatna. Ves čas pa nas spremlja ptičji spev. 


Pri duglaziji dohitimo skupino in prisluhnemo Cveti Jazbec, ki predstavlja kraj Krmelj, pomen nekdanjega premogovnika in razvoj v zvezi z njim. Opisuje tudi življenje po zaključku kopanja premoga (Metalna, Lisca), pa tudi napredek Krmelja na področju kulture in športa. 


Pot nadaljujemo po lesenih poteh, ker prihajamo na področje močvirja

Foto: Vinko Šeško.
Ob mlaki izvemo, kakšen je bil dnevni kop premoga (Tagbau - TK PAV), na katerem je delalo tudi veliko žensk. Prostor je zdaj namenjen uživanju v naravi, 


pri čemer pomaga tudi Knapčeva bukvarna. Marija Imperl nam prebere nekaj utrinkov iz knjig, ki so spravljene v njej. 



Mimo cvetočega čemaža se povzpnemo na široko pot, po kateri so včasih spravljali premog. Desno se strmi breg spušča do rečice Hinje in informativna tabla nas poduči o vodi. 


Naš zadnji postanek je namenjen vzpenjači za spuščanje premoga. Res praktična tehnična rešitev! Od tu bi se lahko spustili v Krmelj, 


mi se pa vračamo k svojima jeklenima konjičkoma. 

Foto: Vinko Šeško.
Vmes pa se še malo odpočijemo in posladkamo pri mlaki.

V Gostišču Barbara se okrepčamo z malico, dovolj izdatna je, da si povrnemo energijo. 

Foto: Vinko Šeško.
Zbrana družba mi s krasno orhidejo in pesmijo vošči ob obletnici rojstnega dneva. Tudi planinski prijatelji in prijateljice so zaslužni za to, da je moje življenje bogato. ISKRENA HVALA!

Video:

22. 4. 24

Mozirje - 18. 4. 2024

Vremenska napoved je bolj mokra, jutro pa je čisto v redu. Deset se nas zbere od Spoznavanja vrednot pri Društvu Univerza za tretje življenjsko obdobje Sevnica na Železniški postaji Sevnica in stopimo na vlak ob 7.33 za Ljubljano. Še pet se nam jih pridruži na vlaku, ki je precej poln: U3 iz Krškega je namenjen v Maribor, člani in članice Planinskega društva Videm pa na Lovrenc. V Zidanem Mostu prestopimo in smo okrog pol devetih v Celju

Foto: Stanko Mirtič.

Foto: Stanko Mirtič.
Pričaka nas sonce in počasi se napotimo proti Avtobusni postaji Celje. Uredimo nujne potrebe, pogovorimo se o Mozirju in Mozirskem gaju, potem pa je tu že avtobus, ki nas ob 9.10 popelje proti Mozirju. Med potjo opazujemo posledice lanske poplave, vozimo pa se vse bolj v meglo in oblake.

V Mozirju ob desetih izstopimo, avtobus pa nadaljuje pot proti Solčavi. 

Foto: Stanko Mirtič.
Čudimo se, koliko dobrot s kmetij je naprodaj v avtomatih, potem pa pohitimo proti Mozirskemu gaju: oblaki se nevarno zbirajo. 

Foto: Marta Brežan.
Foto: Stanko Mirtič.
V lokalu posedimo ob kavi in čaju, mene pa čaka presenečenje: darilo in voščilo ob obletnici rojstnega dneva. Dež vse skupaj še malo blagoslovi, tako moramo vedriti na pokriti terasi. 

Foto: Stanko Mirtič.
Pa nam ni hudega, hitro je pri roki dezinfekcija.

Vedno znova koga preseneti, da je lokomotiva pred vhodom v Mozirski gaj darilo VIPAPa iz Krškega. Ne znamo pa si razložiti, zakaj je tu: v Mozirju nikoli ni bilo železnice. Sedem evrov stane vstopnica za upokojene, zdaj pa uživat med cvetje. 


Čim pokritiziram, da ne dela vodomet pri vhodu, se ta sproži. Kakšna avtomatika! Kasneje ob izhodu ni več delal.

Mozirski gaj je park, ki je bil včasih gmajna, od leta 1974 do 1978 so ga uredili, potem pa še večkrat po poplavah in neurjih. Za okrog sto gredic na sedmih hektarih površine skrbi posebna ekipa, tudi veliko prostovoljcev, zasaditve pa prispevajo cvetličarji iz cele Slovenije. Spomladi tu zacveti okrog 500 tisoč spomladanskih cvetov, med njimi okrog 200 tisoč tulipanov.




Začnemo sprehod med tulipani: nekateri se sklanjajo v pozdrav, verjetno jih je sneg upognil, nekaj jih je že odcvetelo, v popkih so le redki. 



Spodnji posnetek je delo Marte Brežan.
Mačehe krasijo mavrični lok, metulja in še kaj. 


Tudi zgodnji rododendroni so že odprli svoje cvetove, japonske češnje pa so na žalost že odcvetele. 



Povzpnemo se na stolp in uživamo ob pogledu na cvetoče gredice in naselje Mozirje. 

Foto: Stanko Mirtič.
Mimo Kapele svetega Valentina (začetek gradnje 1992, blagoslovljena 1993) se sprehodimo še do jeza, preko katerega buči Savinja. Na več mestih pa vidimo ostanke razdejanja v poplavi lani. 


Na eni od zgradb je označena višina vode dne 4. 8. 2023, niso še uspeli na novo zasaditi zeliščnega vrta, težave so imeli pri urejanju potoka, ker ga ne bi smeli na svojo roko. Uslužbenec nam pove, da ne dobivajo nobene podpore od občine ali države. Zapiramo in odpiramo dežnike, ker občasno malo rosi, vendar se ne damo: 

Foto: Cveta Fakin.
cvetje se blešči v kapljicah, nas pa mokrota sveži.


Po ogledu si zaslužimo malico, ki smo jo naročili Pri Peku, kjer imajo ob pol enih še vedno gnečo. V slast nam gredo pašta fižol s sladico, pečenka z zeljnimi krpicami in solato, nekaterim pa dunajski zrezek s solato. Vse skupaj še primerno zalijemo.

Tri potnice se odločijo za povratek domov z avtobusom ob 13.05

Foto: Stanko Mirtič.
drugi pa se sprehodimo po starem delu Mozirja, ki je kot izumrl: vsi so v službi ali doma, čeprav skoraj ne dežuje več. Nekatere stare hiše so malo zapuščene, večina pa je lepo obnovljena. Pritegne nas fasada z Jakijevo umetnino, Grabnerjeva hiša (za njo Cveta najde podatek, da je njena osnova iz 18. stoletja, po vojni je tu začela delovati krojaška delavnica Elkroj, zdaj je to poslovno stanovanjski objekt) in Goričarjeva - Zvirova hiša (iz druge polovice 19. stoletja na temelju baročne hiše). Bila je prizorišče tedanjega družbenega dogajanja in zbirališče rodoljubov, leta 1893 je bila v njej ustanovljena savinjska podružnica Slovenskega planinskega društva, gostila je tudi prvo društveno knjižnico, za katero je prvo knjigo podaril Anton Aškerc. Zgodovinski trg Mozirje je lepo predstavljen v Kamri.

Mozirje je kraj z okoli 2100 prebivalci, ki je tudi sedež občine. Naselje omenjajo že v 12. stoletju (tudi prvo cerkev), v 14. stoletju pa postane trg. Cerkev svetega Jurija je prvič omenjena leta 1241, v 16. stoletju je bila obdana s taborskim obzidjem. Večkrat so jo širili in obnavljali.




Spodnji posnetek: Marta Brežan.
Pred Cerkvijo svetega Jurija stojijo lesene jaslice in Slomškov kip z otrokoma. Imamo srečo, da so vrata odklenjena in si lahko ogledamo bogato notranjost. Celo v orgelski glasbi lahko uživamo.

Ob dveh vstopimo na avtobus za Celje, kamor prispemo v štiridesetih minutah. Dež nas neusmiljeno zmaka na poti do Železniške postaje Celje, tudi dežniki ne zaležejo kaj dosti. Ker ima mednarodni vlak 50 minut zamude, ni dvoma, da je za nas ugodnejši osebni ob 15.31 s prestopanjem v Zidanem Mostu in prihodom v Sevnico okrog pol petih.

Če tudi dež je, al' sneg, al' toča - nič zato:
mi sonce v sebi nosimo!

Video: